参考記事
The Superbike World Championship Official Site [02/02/13]

もうすぐ開幕（3/10）最後のWSBテスト（2/23-25）のエントリーリストです。主力チームはほとんど参加ですね。
・・・あえて訂正しないでおきましょうか（笑）公式サイトが間違えてどーする・・・（14日現在）
やっぱりしときましょう、丸写ししてたらアホみたいですし・・・訂正点は芳賀のメーカーがYAMAHAになってるところです。
SUPERSPORT にはもちろん藤原も参加します。リストはリンク先でどうぞ。

SUPERBIKE 
Troy Bayliss (Ducati) 
Ruben Xaus (Ducati 
Ben Bostrom (Ducati) 
Neil Hodgson (Ducati) 
James Toseland (Ducati) 
Pierfrancesco Chili (Ducati) 
Steve Martin (Ducati) 
Alessandro Antonello (Ducati) 
Lucio Pedercini (Ducati) 
Marco Borciani (Ducati) 
Serafino Foti (Ducati) 
Colin Edwards (Honda) 
Bertrand Stey (Honda) 
Yann Gyger (Honda) 
Noriyuki Haga (Aprilia) 
Hitoyasu Izutsu (Kawasaki) 
Chris Walker (Kawasaki) 
Mauro Sanchini (Kawasaki) 
Ivan Clementi (Kawasaki) 
Gregorio Lavilla (Suzuki) 
Peter Goddard (Benelli) 

参考記事
MotoGP.com[02/02/11]
MotoGP.com[02/02/11]

15〜17日に行われるIRTAテストの参加リストです。リストには挙がってませんが、コシンスキーの参加もあるようです。
RC211Vのロッシと宇川はセパン、XRE0のロバーツJrとジベルノーのはイースタンクリークでのテストの為不参加・・ってのは、どういう意味？同じくセパンでテストした原田や大治郎は参加するのに・・・
なんにしろRC211VとXRE0も加わった合同テストはオアズケですかぁ。

M1,RS3及び2スト勢の勢力図は見えてくるかもしれませんが、大本命のRC211Vがいない合同テストはイマイチな感じです。
混戦になるであろう250にも注目しましょう（なぜか汗;;）。

Classe MotoGp
Max Biaggi (Marlboro Yamaha Team)
Alex Barros (West Honda Pons)
Norick Abe (Repsol-YPF Yamaha D'Antin)
Carlos Checa (Marlboro Yamaha Team)
Garry McCoy (Red Bull Yamaha WCM)
Nobuatsu Aoki (Proton Team KR)
Jurgen VD Goorbergh (Kanemoto Racing)
Oliver Jacque (Gauloises Yamaha Tech 3)
John Hopkins (Red Bull Yamaha WCM) 
Alex Criville (Repsol-YPF Yamaha D'Antin)
Tetsuya Harada (Pramac Honda)
Regis Laconi (MS Aprilia Racing)
Shinya Nakano (Gauloises Yamaha Tech 3) 
Loris Capirossi (West Honda Pons)
Daijiro Katoh (Fortuna Honda Gresini)
Jeremy McWilliams (Proton Team KR)

Classe 250
Marco Melandri (MS Aprilia Racing)
Roberto Rolfo (Fortuna Honda Gresini)
Emilio Alzamora (Fortuna Honda Gresini) 
Sebastian Porto (Petronas Sprinta Yamaha TVK)
Alfonso Nieto (Telefonica Movistar Repsol-YPF)
Haruchika Aoki (Arie Molenaar Racing)
Toni Elias (Telefonica Movistar Repsol-YPF)
Roberto Locatelli (MS Eros Ramazzotti Racing)
Randy de Puniet (Campetella Racing)
Sharol Yuzi (Petronas Sprinta Yamaha TVK)
Leon Haslam (Cibertel Honda BQR)
Franco Battaini (WWC)
Raul Jara (PR2 Equipo Nacional RFME)
Jason Vincent (Cibertel Honda BQR)
Vincent Philippe (Equipe de France - Scrab GP)
Casey Stoner (Safilo Oxydo Race - LCR)
Dirk Heidolf (Aprilia Germany)
Hector Faubel (PR2 Equipo Nacional RFME)
Jarno Janssen (Aire Molenaar Racing)
David Checa (Safilo Oxydo Race - LCR)
Hugo Marchand (Equipe de France - Scrab GP)
Alex Hifmann (Racing Factory)
Alex Debon (Campetella Racing)

Classe 125
Manuel Poggiali (Gilera Racing Team)
Lucio Cecchinello (Safilo Oxydo LCR)
Masao Azuma (Ligeois Competition)
Mirko Giansanti (Ce Ba Corse)
Stefano Perugini (Racing Service)
Gabor Talmacsi (Racing Service)
Noboru Ueda (Semprucci Angaia Racing)
Jarno Muller ( Pev Spalt Adac)
Max Sabbatani (Bossini Fontana Racing)
Klaus Nohles (Pev Spalt Adac)
Alex De Angelis (Safilo Oxydo LCR)
Simone Sanna (MS Eros Ramazzotti)
Steve Jenkner (Lae Ugt 3000)
Jakub Smrz (Budweiser Budvar Elit) 
Alex Bardolini (Lae Ugt 3000)
Imre Toth (Semprucci Angaia Racing)
Arnaud Vincent (WWC)
Pablo Nieto (Master Aspar team)
Gino Borsoi (Lae Ugt 3000)
Alvaro Bautiste (Ligeois Competition)
Joan Olive (Telefonica Movistar JNR Team)
Daniel Pedrosa (Telefonica Movistar JNR Team)
Mattia Angeloni (Team Italia)
Stefano Bianco (Bossini Fontana Racing)
Andrea Dovizioso (Ce Ba Corse)
Mika Kallio (Red Devil Honda)
Jaroslav Hules (Matteoni Racing)
Youichi Ui (Derbi LM)
Angel Rodriguez (Master Aspar team)
Jorge Lorenzo (Derbi LM)
Andrea Ballerini (Tchnical Sports Racing)
Chaz Davies (Matteoni Racing)
Michel Fabrizio (Team Italia) 

参考記事
Cycle News Online[02/02/10]

「私たちは今日耐久力テストを行いました、レーススピードでグランプリディスタンスを走りきり、結果は非常によかった。」とはロッシの弁。
タイヤの耐久性の問題で、4ストのパワーと車重ではレースディスタンスとなるとどうか？なんて話もありますが、このコメントを見るかぎりは順調に開発・対応がなされているようで、もしも本当に全サーキット・レースディスタンスでこんなタイム差が出てしまうと・・・・面白くないぞ（＞＜”）

Valentino Rossi (RC211V) 2:03.61
Tohru Ukawa (RC211V) 2:04.29
Daijiro Katoh (NSR500) 2:05.35
Tetsuya Harada (NSR500) 2:08.72

参考記事
MCNEWS.COM.AU[02/02/09]

セパンで行われているHONDAのテスト1日目です。あいかわらずHONDAのみタイムを公表しています。直前に行われていたSUZUKI＆KAWASAKIのテストはトーチューによると（手計測？）6秒台だったとのことですから、私なんかは「だから公表しないのかぁ」と思ってしまいます。

Valentino Ross RC211V 54 laps. Time 2'04"36
Tohru Ukawa RC211V 70 laps. Time 2' 04"78
Daijiro Katoh NSR500 46 laps. Time 2' 05"83
Tetsuya Harada NSR500 67 laps. Time 2' 09"57

参考記事
Yahoo! Sport（ドイツ）[02/02/08]
参考記事
MCN[02/02/08]

Ｍｚのマシンとライダーが発表されました。エンジンは990cc90度Ｖ4だそうです（例によって私にはマシンの事はわかりませーん）、コースでのテストは5月の予定とのこと。
それよりもライダーです。カルドソはすでに発表されてましたが、2人目はなんとワルドマンのようです。
WSSをあきらめてからは、4輪レースに転向していたワルドマンが2輪に、それもMotoGPに帰ってきます。

参考記事
RaiSport[02/02/07]

セパンで行われているXRE0のテストの動画がUPされています。
サウンドは思ったよりも迫力があるというか、SBKとGPマシンの違いがありますが同じV4のHONDA-RC45よりも、ツインのDucatiやRC51に近いような気がします。
まもなくIRTAテストです。あくまでもテストではありますがどのマシン・ライダーが本当の意味で「好感触」なのかがある程度判明します。楽しみですね。

参考記事
Ducati.com[02/02/04]

10kg軽量にできるというメリットはあるものの、それだけでは5気筒、4気筒のパワーに対抗できないとの判断で、V2×2＝V4エンジンというレイアウトを採用することになったDucati。
エンジンのことにはあかるくないので詳しいことはよくわかりませんが（日本語で書いてあってもよくわからん＾＾;）、個人的にはチョット期待していたのとは違ってたんですよね。DucatiにはV（L）2もしくはV3でいってほしかった。パワー競争に加わることより、トータルバランスで勝負してほしかった。
GP参戦するかどうかってとき「私たちはホンダ等とちがってみんなファミリーなので、おいそれと結論は出せない」みたいなことを言ってましたので、トータルバランスからいってもV4のほうが良いという結論だったんでしょうが、やっぱりDucatiは軽量マシン（まぁ、軽量といっても相対的にですが）でいってほしかった。
・・・超個人的意見です。
5月にはエンジンのテスト、7月にはトラックでテストをすすめ、2003の開幕戦には2人のライダーをグリッドにつける予定とのことです。

参考記事
MCN[02/02/03]

MotoGP用初代ザウバーペトロナスGP1を、SBKのFoggy Petronas+SRT Engineeringに数万ポンドであけわたしたザウバーですが、まだGPへのエンジン供給をあきらめてはいないようです。
引き続きMotoGP用エンジンの開発を続けていたザウバーは6週間以内に再度テストが開始できる状況だとのことです。ペトロナスにかわるスポンサーを見つけなければならないもののまだまだ元気なザウバー＠後藤治氏。

・・・この内容とはぜんぜん関係ないんですが、フォギーペトロナスと組むことになった、SRTのエスキル・シュッターって何年か前にGPも走ってた元ライダーだと思うんですが、全然ピンとこないんですよねー

参考記事
MCN[02/02/04]

走り出した柳川明＠セパン
情報筋によるとZX-7Rのシャシーの改良型で、エンジンもボアアップバージョンの900〜960cc、とのこと（あくまでも「情報筋」^^;）。エンジン詳細・ラップタイム等は、ピットに近づけなかったというほどKAWASAKIのガードが固く詳しいことは何もわからないようです。
SUZUKIのロバーツJr.とジベルノーもXRE0でのテストを開始したとのこと。こちらはもう少し詳しい状況も後々出てくるかもしれません。

事前の情報でもMotoGPマシンの開発に専念する柳川ということではありましたが、どの程度のスピードで開発されるのか（個人的に）若干心配してましたが、大部分がZX-7Rの流用（しつこいようですが「情報筋」情報^^;）とはいえMotoGP＆R2-1参戦に向けて動き出したようで一安心です。

参考記事
中日新聞 トーチュウ F1 EXPRESS[02/02/02]

ロッシ自身はOKだったが、代理人の思惑がからんで契約こじれたってことですか・・・
お見事です。（いや、本当なんでしょうけどね）

参考記事
Cycle News Online[02/02/01]　等

ロッシとHONDAの2年契約が成立しました。発表会見は4日とのことですが、ここまでの「真」の経緯は明らかにされないでしょうね
しかし、どういうふうに説明するのかは興味ありますね。

参考記事
MCNEWS.COM.AU[02/02/01]

3日間計

Bayliss 1'32"944 (207 laps) 
Xaus 1'33"136 (172 laps) 
Edwards 1'33"143 (204 laps) 
Bostrom 1'33"377 (205 laps) 
Hodgson 1'33"443 (280 laps) 
Haga 1'33"456 (208 laps) 
Izutsu 1'33"650 (184 laps) 
Martin 1'33"818 (168 laps) 
Toseland 1'34"201 (257 laps) 
Antonello 1'35"179 (145 laps) 
Walker 1'35"694 (250 laps)